en carrosserie regade la corosion autour de la trape a essence sous les joint de porte au niveau du bas de caisse (la lame en tole ou le joint se fixe) et les plancher vers les rails des sieges av. pour la partie mecanique les 1800 GU c'est du solide juste le carbu qui deconne avec le starter du coup tu roule a 15L au 100. et bien sur les golf mk1 et mk2 sont toutes livrer avec le 2eme raport de boite qui craque. je sait pas pour quoi tous le monde a pris cette option ?
remi Posteur Moyen Slip
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niveau carrosserie elle est bonne juste une vitre elec qui marche pas et qque truc a revoir(dont poignée conducteur qui s'ouvre pas) et surement les intérieur de portière pour l'étanchéité http://www.leboncoin.fr/vi/31938300.htm?ca=8_s
theau membres moderateur du club vwR'cool
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je te dirait quand le gars viendra me l'apporter ( un soir la semaine prochaine) en plus je cherche un attelage pour la bête (si tu en connait un pas cher!!!)
remi Posteur Moyen Slip
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a part se que t'a dit bebert les amorto raceland tous le monde en dit du bien . le raport qualiter prix est imbatable (dire que moi il y a pas loint de 10 ans j'ai eu les mien pour 8000f)
remi Posteur Moyen Slip
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d'après le magasinier vw la différence de référence c'est parce-qu'ils sont renforcé sur la syncro mais je pense qu'avec des filetés l n'y aura pas de pb
et oui theau vive internet , on casse les prix....
theau membres moderateur du club vwR'cool
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sauf que moi c pas pour la mettre parterre mais plutôt a hauteur vu que c pour faire un peu de hors piste sans aller non plus jusqu'a la mettre plus haut que d'origine
theau membres moderateur du club vwR'cool
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