allez hop tous le monde au boulot ! ! !

j'aimerais bien que toutes les tailles de boulons soient referencées


merci d'utiliser ce modele :
type : mettre de quoi il s'agit boulon, vis, ecrou etc

diametre : diametre de la vis hors filetage

longueur : longueur total de la vis

resistance : en general c'est marqué au bout ca s'exprime en kg

tete : si c'est fraisé, plat ou special

clé : quel cle,si c'est du 15, 16, 17 etc ou bien torx, 12 pans

Pour la resistance, ca marche comme ca:

Pour une vis de classe 8.8 et de diametre 8:

le premier chiffre correspond au centieme de la resistance à l'elasticité exprimée en megapascal: 8X100 = 800 mpa

Le second chiffre correspond à la resistance axial de la vis :
8X8X10 : 640 mpa au cissaillement axial.

il existes plusieurs classe :
4.6
6.8
8.8
10.9
12.9
14.9


**************
1 Mpa : 1 N/mm²
1 Bar = 10 N/cm²
**************

Voici un abaque pour les correspndance des vis en fonction du diamètre et de leur classe de résistance :




Pour vous aider à lire cet abaque :

Prenons une vis de diamètre 10.
pour une classe de 4.6, elle aura environ 15kN d'effort axial
pour une classe de 8.8, elle aura environ 35kN d'effort axial
pour une classe de 10.9, elle aura environ 50kN d'effort axial.

***************
kN : kilo Newton
1kN: 1000N
10N : environ 1 KG
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excellent mon petit cocotte je vais commencer a en mettre des demain

Pour mesurer un boulon ou une vis :
diamètre X longueur

Pour mesurer une longueur de vis ou du boulon, il faut mesurer la taille sous la tête de la vis.
Mais ce n'est pas le cas pour une vis fraisée ou sans tête, où l'on prend la totalité de la longueur.
C'est une petite précision bonne à savoir.

ok merci ma cocotte, je vais faire ca j'en ai deja referencé plusieurs mais j'ai tout laissé a ozieres !!!!

donc voila

Pour completer encore un peu ce topic sur la visssrie:

Il existe plusieurs qualitée de vis:

Le brut : c'est un traitement alcalin qui fait brunir la vis. C'est le même traitement que nos boulons d'origine de cox, ce qui explique le fait qu'il y en ai qui casse des nos ailes ou longerons avec l'âge. Pour prevenir la rouille, il vaut mieu monter ces vis avec de la graisse.

Le zinguage: en general il est blanc, il permet de resister à la corrosion. Il peut être monté sans graisse.

Le bichromatage: ce sont les vis de couleurs qui vire un peu sur le jaune, violet. C'est un traitement par anodisation qui permet de résister également à la corrosion.

L'inox: le top du top pour résister à la rouille, mais attention à son prix !

donc j ai trouvé ce site

http://bricovis.fr/bricovis.php

il font toutes sortes des boulons dans quasiment toutes les tailles possible c est genial

il faut vraiment que je me mette a reference tous ces boulons

et ce lien sert au calcul d un couple de serrage d un boulon
http://technocalcul.celeonet.fr/FR/calcul_nedschroef.html
c est plutot sympa comme truc


moi j ai une methode infaillible pour le serrage :


quand le boulon casse tu desserre d un demi tour

donc voila je suis entrain de regarder pour racheter des oeillets de fixations pour mes harnais dans le bug et sur le site il me marque ca comme taille ca correspont a quoi ?


Longueur 23mm, 7/16UNF